GODIAG GT100+新型ECU协议通信检测设备
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GODIAG GT100+新型ECU协议通信检测设备
GODIAG GT100+新型ECU协议通信检测设备

GODIAG GT100+新型ECU协议通信检测设备

用于OBDII协议通信检测和ECU维护/诊断/编程/编码的新测试平台。 GODIAG GT100+是一款新型的ECU连接器和协议通信检测设备。方便用于单独连接ECU模块进行诊断编程coding等操作。也可以用于检测诊断编程解码设备能否正常发送通信信号。支持电流电压模块显示。
¥599
已售出12
  • 商品编号:AQCT0625
  • 库存状态:有货
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支持功能

1.可将车载OBD2端口转换为16针信号检测和电平转换。
2.能够连接单个模块或多个车辆模块。
3.它可以与任何诊断工具一起使用以确定汽车是否正常通信。
4,更换电池时还可以给车辆供电,以防止车辆控制模块数据丢失,自动锁定,遥控钥匙故障,故障灯亮起。

详细功能介绍如下:
1 GT100+ –  OBDII Protocol Detector与协议通讯判断
2 GT100+ –  汽车钥匙全丢匹配强制启动仪表连接
3 GT100+ –  电压电流显示
4 GT100+ –  汽车厂自定义CAN协议通信显示
5 GT100+ –  ECU连接
6 GT100+ –  扩展连接
7 GT100+ –  OBD1 诊断接口转换成标准OBD2
8 GT100+ – 多ECU连接模式
9 GT100+ – 延长线功能
10   GT100+ – 更换电池时为汽车供电
11   GT100+ – 选配专用适配器
12   GT100+ – 配合CAS4/CAS4+编程测试平台
13   GT100+ – 配合FEM/BDC 编程测试平台

指标含义:

1.制造商定制
2. SJE1850电线
3.制造商定制
4.电源接地
5.信号接地
6. SAEJ2284《罐头》高
7. ISO9141-2和iso,DIS4230-4K电线
8.制造商定制9。制造商定制
10. SJE1850 wire《总线->
11.制造商定制
12.制造商定制
13.制造商定制
14.SAEJ2284《CAN low》
15.ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L导线
16.汽车电池正极

1) 用于检查诊断/编程/编码工具是否可以发送通信信号。

2) ECU连接: 单模块连接

GODIAG GT100连接到单个ECU模块,方便用户进行单模块诊断和编程。

3) GT100 + 大众、保时捷、三菱等的程序钥匙,所有钥匙都丢失了-激活仪器或防盗模块。

A。要编程大众第4代/第5代丢失所有钥匙 (例如: 新A6L途锐A4 Q5 A7),请使用GT100 + 短路香蕉连接器引脚16 ---- 引脚1点亮仪表板,使用密钥编程器工具与GT100 + 的母适配器连接以收集数据。有些车辆仪表板不会点亮,但也可以收集数据,用于
示例: A6L q7。
B.更换丰田的发动机ECU或在所有钥匙丢失时使用一些钥匙编程器对丰田进行编程,需要短路PIN13-PIN4
C.要对所有钥匙丢失的三菱钥匙进行编程,或在所有远程钥匙丢失时设置OBDII,请PIN1-PIN4短路。
D.要对所有钥匙丢失或所有远程钥匙丢失的保时捷卡宴钥匙进行编程,请PIN3-PIN7短路。

4) 电压和电流值显示功能

在工作台上使用banana连接器或db25专用ECU接口连接ECU模块,Godiag GT100 + 将显示电压/电流值。
用户可以直观地看到ECU的当前状态。没有电流显示或实际显示的电流与工程师的预期电流不一致,那么您可以立即检查接线是否错误,如果接线正确,他可以判断ECU可能坏了,因此不需要进行诊断通信,可以直接维修
ECU。

如果它显示的电流太大,那么您还可以确定电缆是否连接错误或ECU损坏。

5)GT100 + 将显示CANBUS、k线、Pwm、Vpw + 、KWP 2000协议通信。

GT100 + 引脚1、9、3、11 12、13、8 (对应于机器上的黄色香蕉连接器),这些非标准的obd2协议接口可以显示CAN总线或k线通信协议。GT100只能显示k线、Pwm、Vpw + 、KWP 2000协议。

6) 通过与ECU诊断/编程工具连接,快速与工作台上的单个ECU通信。[它允许工程师或技术人员在工作台上完成工作,也避免了直接测试时其他模块数据丢失的风险
在车辆上

7.) 多个车辆ECU模块连接。

[旨在解决工程师和技术人员在对一个模块进行编程时需要连接多个ECU的问题,例如连接多个ECU模块进行按键编程]

8.) 更换电池的辅助电源-不间断电源连接模式。

由于拆卸电池时,某些车辆的防盗遥控数据出现故障或丢失,辅助电源旨在在更换电池之前通过GT100 + 向车辆供电,以维持对车辆的供电。

它保证了车辆ECU在更换电池期间的电源连接。

9) GT100的OBD2电缆与1.4米一样长,这将解决诊断工具电缆不够长或车辆诊断端口太窄而无法连接的问题。

请先连接GT100 +,打开电源开关,您将在屏幕上看到电压,该电压可以判断车辆的电源是否正常。[避免了由于改装车辆OBD2端口而烧毁诊断和编程工具的风险]

10) 将OBD1诊断端口转换为标准OBD2诊断端口。

对于旧的OBD1车辆或特殊诊断端口,请通过香蕉插头和DB25跳线连接GT100 +。

11) GT100将根据协议将特殊卡车的OBD1端口转换为标准OBD2诊断端口。

12) 与宝马CAS4/CAS4 + 编程测试平台合作,它用于测试编程的键是否与CAS4正常工作

13) 与宝马有限元/BDC编程测试平台合作

14) 更多的连接器和专用模块正在开发中,请等待...

 

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